JRAの競馬場10場のコースを比べる｜回り・直線の長さ・高低差を公式の数字で

競馬場によって、コースの形はかなり違います。同じ「芝2,000m」でも、東京と中山では、走る馬に求められるものが変わってきます。愛馬が走るレースを見るとき、また重賞の過去の結果を読むときに役立つように、JRAの競馬場10場のコースのデータを、公式のページの数字で並べました。

10場のコースを比べる表

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直線の長さは、芝のコースをAコースで使うときの数字です（新潟・京都・阪神は内回りと外回りがあり、それぞれ載せています）。高低差は、コースの中でいちばん低いところといちばん高いところの差です。

左回りと右回り

左回りは東京・新潟・中京の3場、右回りは札幌・函館・福島・中山・京都・阪神・小倉の7場です。愛馬の過去の成績を、競馬場ごと、また回りごとに見てみると、どの競馬場で走ってきたかがわかります。

直線の長さ

芝の直線は、新潟の外回りが658.7mで最も長く、次いで東京の525.9m、阪神の外回りの473.6m、中京の412.5m、京都の外回りの403.7mです。逆に短いのは、函館の262.1m、札幌の266.1m、福島の292.0m、小倉の293mです。

JRAの東京競馬場のコース紹介は、直線が長く、幅も広いため、馬の能力がそのまま結果に出やすいコースだと説明しています。ダートの直線も501.6mと、JRAのダートの中で最も長く、東京のダートでは差し・追い込みの馬の活躍が目立つとも書かれています。東京のダート1,600mだけは、芝の上からスタートします。

高低差

芝の高低差が最も大きいのは中山の5.3mで、京都の外回りの4.3m、函館と中京の3.5mが続きます。ダートも中山の4.5mが最大で、函館の3.5m、中京の3.4m、京都の3.0mの順です。

逆に小さいのは、札幌の芝0.7m・ダート0.9m、新潟の内回りの芝0.8m・ダート0.6mです。

競馬場ごとの、このサイトの重賞の記事

競馬場のコースを見たうえで、そこで行われる重賞の過去の結果を読むと、コースの特徴と結果の傾向を結びつけやすくなります。

• 東京：天皇賞（秋）、ジャパンカップ、武蔵野ステークス、東京スポーツ杯2歳ステークス、京王杯2歳ステークス、アルゼンチン共和国杯
• 京都：エリザベス女王杯、マイルチャンピオンシップ、みやこステークス、デイリー杯2歳ステークス、京都2歳ステークス、京阪杯、ファンタジーステークス
• 福島：福島記念

重賞のレース名は、今週のレースのページにまとめています。

コースの数字は、JRA公式サイトの各競馬場の「コース紹介」のコースデータによります（2026年11月2日確認）。東京競馬場の特徴は、JRAのコース紹介の説明をもとにしています。ほかの競馬場については、数字だけを載せています。